• Новости компании "Хебель-Блок"
• Новости компании "Хебель-Блок"
• С 1 апреля 2021 – новый план строительства в московской области.
• Версия для печати
• Отправить другу

Анонс: Строительный коллапс в московской области в период «просушки» дорог из-за «весенней распутицы». Кто виноват и что делать для строительства дома из газобетона YTONG без простоев.

1 апреля – не только День смеха в России, но по факту и старт уже ставшего традицией «нового» плана строительства в московском регионе (и близлежащих областях), часто называемого «весенней распутицей», а формально - просушкой дорог.

Почему речь идет именно о строительстве?

Все просто – с 1 апреля и в течение минимум месяца сушим дороги, как следствие - заблокирован проезд грузовому автотранспорту, поставки строительных материалов, в том числе газобетона YTONG на объекты выполнить невозможно и в итоге - строительство домов заморожено, а строители отдыхают кто как умеет и зачастую «отпуск» оплачивается Застройщиком, ведь сегодня профессионалов найти сложно.

Значит в апреле 2021, как и все предыдущие годы начиная с 2012, владельцу будущего «дома мечты» остается только развлекать строительную бригаду, отбиваться от супруги с ее традиционным «я ж говорила», строить новые планы и т.д., т.е. тратить драгоценное время, нервы, часто деньги и корить себя за упущенную возможность завезти стройматериалы заблаговременно до 1 числа.

Кто виноват в апрельском строительном застое?

Явно не Минтранс России, не Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры МО, ведь они просто делают свою работу, а «просушка» дорог и ограничения для движения грузового транспорта в этот период объективно необходимы. Отнюдь не производители строительных материалов или их дилеры, дистрибьюторы – о назревающей проблеме строительного коллапса из-за остановки грузового транспорта во время «весенней распутицы» компания «ХЕБЕЛЬ-БЛОК» предупреждала еще в первой декаде марта. Безусловно, не грузоперевозчики, которые в добавок к «локдаунам» из-за Covid будут весь апрель (минимум) держать свой грузовой автотранспорт на территориях автобаз, и потому сейчас работают «в поте лица». Не выгоден простой и строителям, получающим зарплату от выработки, а потому вряд ли заинтересованным во внеочередном «месячном отпуске» даже при всех позитивах отдыха и специфике нашего менталитета.

Значит реальная ответственность за остановку строительства лежит на самом Застройщике, который не сумел (или поленился) правильно спланировать процесс и завезти заблаговременно строительные материалы на объект.

Что делать с проблемой апрельского строительного застоя?

Команда «ХЕБЕЛЬ-БЛОК» видит только два варианта выхода из назревающей проблемы:

• первый – сделать задачу поставки газобетона YTONG не просто приоритетной, а прерогативной и обеспечить строителей материалом для работы, как минимум на период «просушки» дорог. Благо время еще есть, хотя его не так много и с каждым днем вероятность апрельского «отдыха вместо стройки» возрастает.
  Важно: Вряд ли «застой» будет только апрельским – даже в случае официального открытия дорог в начале мая нагрузка на поставщиков стройматериалов и грузоперевозчиков увеличиться настолько, что реальные поставки на объект могут отложиться на месяц и более.
• второй – загружать газоблоки YTONG в багажник своего легкового автомобиля и возить на объект по 3-4 штуки, благо «легковушки» не ограничены в проезде по дорогам в период «просушки». Нравится?